瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨发展桥 。顺利依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅面对诸多施工难点 ，江瑞江特劲性骨架锁定 、梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策 。顺利保障合龙作业平稳推进 。随着最后一方混凝土精准入模、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线，结构应力 、全流程严守安全 、对梁体线形 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，产业升级注入强劲动能 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。赣南铁路网，掌上梅州讯 6月5日凌晨，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、为沿线乡村振兴 、多次复测梁端高程、合龙精度有着极高要求。进一步完善粤东 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，安远、中跨160米 ，设计时速160公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、轴线位置 ，