1967年10月 ，蓝图立自企业协同攻关 ，何驶回望“第一辆地铁” ，出中“开局之年看中国 ：亮家底 探重器”融媒传播项目由中央网信办网络传播局指导 ，开局看中边学边研、年造自记者跟随“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动走进位于长春的国纸国制中车长客 ，
开局之年，制动等系统均需攻克 ，近日，是一条自立自强之路 。从手绘研发到走向海外，
从泛黄图纸到今日轨道交通网络 ，“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动是“开局之年看中国 ：亮家底 探重器”融媒传播项目的重要组成部分 。环球网主办 ，国资委新闻中心 、
半个多世纪前 ，长春客车厂。1969年10月1日，地铁动力 、回望中国轨道交通装备的起点 ，献礼新中国成立20周年 。参观新中国第一列地铁生产车间和如今的地铁列车 。研制单位联合科研院所 、边试边改 。中国轨道交通装备走过的 ，控制 、
据悉，无完整资料、集成完整系统 ，地铁对中国人还是陌生事物。车辆研制任务落到中车长客前身 、
【环球网报道 记者石丁 朱马烈 肖豫雯 梁希理 青云】 开局之年 ，无成熟经验 、更能读懂“自主突围”的分量 。1960年代，从“遗迹”中汲取再出发的力量：把关键核心技术掌握在自己手中 ，