飞机 比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角避免局部过载  。后藏简单说，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。知道这个小知识 ，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。无论大小，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是后藏无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶。着航后续试验反复证明 ，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，从那以后 ，飞机外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线  。设计上的每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意。当飞机在高空飞行时，很多人坐飞机时都好奇过， 接连两架彗星客机在空中解体后，压力都往那几个尖角上挤，却成了致命隐患 。也让全世界的飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，这不仅是美学选择，舷窗就是方形的。毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展 ，最终导致整个机身撕裂。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事。