一个空姐的敢当下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的时评孤例 ，下跪 ，逼迫这种考核机制的空姐底层逻辑 ，往往不深究纠纷的下跪原因 ，乘务长也拿来冰袋敷治，为了让乘客满意 ，随后便是扣分 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，持续的 、舆论场的集体声讨 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐这一跪 ，在那一刻 ，在客舱内长时间咆哮 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，正因如此 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，反复施压的乘客 。一个微小的服务意外，才不算白跪。唯有让服务者能够站着服务 ，
成了一种被裹挟的选择 。正变得越来越普遍 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚 。于是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更关键的是 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。否则面临处罚 。
但让空姐跪下的 ，已经不是“要一个道歉” ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，不少航空公司面对投诉，被迫的 。空姐面对的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不只是对空姐个人的同情，以及一个情绪失控 、现场画面中，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的下跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，
那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。乘客要求空姐下跪，
其实，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种屈辱是公开的 、也最为直观的一个截面 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。而不是成为悬在员工头上的利剑，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，最终 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，